wod-kan.biz wod-kan.biz


Szanowny Użytkowniku,

Zanim zaakceptujesz pliki "cookies" lub zamkniesz to okno, prosimy Cię o zapoznanie się z poniższymi informacjami. Prosimy o dobrowolne wyrażenie zgody na przetwarzanie Twoich danych osobowych przez naszych partnerów biznesowych oraz udostępniamy informacje dotyczące plików "cookies" oraz przetwarzania Twoich danych osobowych. Poprzez kliknięcie przycisku "Akceptuję wszystkie" wyrażasz zgodę na przedstawione poniżej warunki. Masz również możliwość odmówienia zgody lub ograniczenia jej zakresu.

1. Wyrażenie Zgody.

Jeśli wyrażasz zgodę na przetwarzanie Twoich danych osobowych przez naszych Zaufanych Partnerów, które udostępniasz w historii przeglądania stron internetowych i aplikacji w celach marketingowych (obejmujących zautomatyzowaną analizę Twojej aktywności na stronach internetowych i aplikacjach w celu określenia Twoich potencjalnych zainteresowań w celu dostosowania reklamy i oferty), w tym umieszczanie znaczników internetowych (plików "cookies" itp.) na Twoich urządzeniach oraz odczytywanie takich znaczników, proszę kliknij przycisk „Akceptuję wszystkie”.

Jeśli nie chcesz wyrazić zgody lub chcesz ograniczyć jej zakres, proszę kliknij „Zarządzaj zgodami”.

Wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Możesz zmieniać zakres zgody, w tym również wycofać ją w pełni, poprzez kliknięcie przycisku „Zarządzaj zgodami”.


Wybierz język:  
2016-02-05 www.wod-kan.biz
Ponad 3 km nowych dróg, ścieżki pieszorowerowe, nowe ronda, oświetlenie uliczne oraz...
Ponad 3 km nowych dróg, ścieżki pieszorowerowe, nowe ronda, oświetlenie uliczne oraz kanalizacja deszczowa odwadniająca jezdnię - po ponad 22 miesiącach prac budowalnych Skanska zakończyła w Darłowie już ostatni, trzeci etap prac.

Celem inwestycji była poprawa dostępności do portu morskiego od strony lądu. Projekt pn. „Poprawa dostępności do portu morskiego w Darłowie z sieci dróg krajowych i wojewódzkich poprzez budowę dróg dojazdowych” został podzielony na trzy części, za które w całości, jako generalny wykonawca, odpowiadała Skanska.

I i II etap – nowa infrastruktura

Darłowo Fot. Skanska
Darłowo
Fot. Skanska

W ramach pierwszej i drugiej części inwestycji Skanska, na zamówienie Urzędu Miasta Darłowo, zrealizowała kontrakt o wartości 14,5 mln zł netto. Głównym założeniem projektu było wykonanie infrastruktury umożliwiającej jak najlepszy dojazd do portu od strony lądu . - Łącznie wybudowaliśmy ponad 2 km nowych dróg, ścieżki pieszorowerowe, nowe ronda, oświetlenie uliczne oraz kanalizację deszczową odwadniająca jezdnię - wyjaśnia Łukasz Topoliński, Menadżer Projektu, Skanska.

Dzięki realizacji powstała jednojezdniowa, dwukierunkowa droga o szerokości 7 metrów. Po jej lewej stronie powstała ścieżka pieszo-rowerowa o szerokości 3 metrów oraz pas zieleni oddzielający jezdnię. Skanska wykonała także trzy ronda: dwa czterowlotowe na skrzyżowaniach przy Alejach Wojska Polskiego i przy ul. A. Mickiewicza oraz jedno pięciowlotowe przy ul. Lotników Morskich. Ostatnie z nich obsługuje ruch z kierunków:: od strony Koszalina (droga wojewódzka nr 203), Darłówka Zachodniego, ul. Sportowej, portu morskiego oraz centrum Darłowa. Projekt w znaczący sposób wpłynął na poprawę bezpieczeństwa i komfort dojazdu do portu. Ponadto nowa infrastruktura umożliwia sprawny transport ładunków o dużych gabarytach na teren portu.

III etap – infrastruktura portowa

Trzeci etap inwestycji pozwoli w przyszłości na prowadzenie rozładunku frachtu wprowadzanego do portu w Darłowie. Odcinek drogi o dł. 0,6 km oraz pełnowymiarowy plac manewrowy posłuży do sprawnej obsługi ruchu ciężarowego. Inwestycja o wartości 4,2 mln zł obejmowała swym zakresem budowę nowej konstrukcji drogi, ciągu pieszo-rowerowego, infrastruktury sanitarnej i oświetlenia ulicznego. Zespół Łukasz Topolińskiego
zrealizował projekt w ambitnym terminie 4 miesięcy od rozpoczęcia prac.

Wyzwania

Inwestycja swoim zasięgiem obejmowała ogromny, wcześniej niezagospodarowany obszar, a z jej lokalizacją wiązały się pewne wyznawania, z którymi wykonawca musiał sobie poradzić w czasie realizacji projektu.

Darłowo Fot. Skanska
Darłowo
Fot. Skanska

- Jedno z największych wyzwań na budowie stanowiło nienośne podłoże. Aby je odpowiednio zabezpieczyć i doprowadzić do wymaganej nośności, zastosowaliśmy kolumny betonowe o długości 4-5,5 metrów. Nowe okoliczności wymagały od nas dodatkowej mobilizacji zasobów sprzętowych i indywidualnych rozwiązań projektowych – mówi Łukasz Topoliński. Kolejne wyzwanie, przed którym stanął wykonawca, wiązało się z istniejącymi w tym miejscu drogami. Nowo powstająca infrastruktura drogowa aż w 3 miejscach przecinała czynne ciągi komunikacyjne (ul. Lotników, DK nr 37 i DW nr 203). W związku z tym zaplanowane zostały zmiany w organizacji ruchu i odpowiednie etapowanie ruchu, które pozwoliły na utrzymanie ciągłego ruchu drogowego przy jednoczesnej dbałości o aspekt bezpieczeństwa.

Technologia BIM na projekcie

W trakcie trwania budowy Skanska korzystała ze sparametryzowanego, trójwymiarowego modelu BIM obiektu (to model umieszczony w przestrzennym układzie współrzędnych X,Y,Z). Zespół specjalistów BIM w początkowym etapie przekształcił papierowy projekt do modelu 3D. Następnie dane zostały przetransferowane do maszyn budowalnych odpowiedzialnych za układanie nowych nawierzchni dróg. Nowoczesna technologia znacząco pomogła w pracach związanych w układaniem warstw podbudowy pomocniczej. System 3D pozwolił na bardziej efektywne wykorzystanie czasu pracy oraz uniknięcie wielu kolizji budowlanych. Dzięki technologii BIM roboty wykonane zostały szybciej oraz z dużą precyzją. Zarządzanie projektem w tej technologii zadecydowanie ułatwiło też koordynację prac instalacyjnych.

Firma: Skanska S.A.
Tagi: Skanska, budowa drogi, port, Darłowo, dojazd do portu
 
 
Polecane artykuły

NOWOŚĆ! Pianka ArmaPET Struct FR – ognioodporna, wytrzymała i w 100 % z recyklingu PET

2024-11-14 www.wod-kan.biz

ArmaPET Struct FR to innowacyjna pianka izolacyjna do zastosowań typu sandwich wykonana z pochodzącego...

 

ArmaComfort – komfort akustyczny bez kompromisów

2024-08-06 www.wod-kan.biz

ArmaComfort to system izolacji akustycznych przeznaczonych do stosowania na rurach deszczowych i kanalizacyjnych...

 

Inwestycje w infrastrukturę wodno-kanalizacyjną wyzwaniem dla Polski

2024-07-26 www.wod-kan.biz

Wraz ze wzrostem liczby ludności na świecie, zapotrzebowanie na czystą wodę i efektywne systemy kanalizacyjne...

 

NOWOŚĆ! ArmaFlex ACE Plus - izolacje systemów HVAC o podwyższonej klasie reakcji na ogień (NRO)

2024-02-07 www.wod-kan.biz

Najnowszą generację produktów izolacyjnych ArmaFlex ACE Plus charakteryzuje podwyższony stopień...

 

NOWOŚĆ! Systemy preizolowanych rurociągów AustroPEX - maksymalna elastyczność i sprawny montaż

2024-01-12 www.wod-kan.biz

AustroPEX to system lekkich i elastycznych preizolowanych rurociągów opracowanych z myślą o zastosowaniu...

 

Skuteczna ochrona systemów wodno-kanalizacyjnych przed zamarzaniem

2023-12-10 www.wod-kan.biz

W Polsce, w zależności od obszaru, strefy przemarzania sięgają do głębokości od 0,8 do 1,4 metra....

 


Wszelkie prawa zastrzeżone © 2004-2024 Vertica Technologie Internetowe.