Łącznik jest to fragment drogi kołowania łączący płytę postojową z drogą startową. Jego budowa znacznie poprawia możliwości przemieszczania się samolotów po płycie lotniska – zwiększa zatem nie tylko przepustowość, ale także bezpieczeństwo operacji w porcie lotniczym.
 |
 |
 |
Podpisanie umowy pomiędzy Międzynarodowym Portem Lotniczym im. Jana Pawła II Kraków – Balice Sp. z o.o., a generalnym wykonawcą odbyło się 24 listopada w siedzibie zamawiającego.
Kontrakt obejmuje budowę nowego fragmentu drogi kołowania wraz z powierzchnią techniczną, stanowiska do odladzania samolotów oraz trzech stanowisk postojowych dla samolotów.
Do zadań Warbudu należą:
- budowa muru oporowego
- budowa obiektów i urządzeń podczyszczalni wód opadowych (m. in. zbiornik retencyjny, osadniki i separatory oraz dwa zbiorniki CPN
- roboty rozbiórkowe i demontażowe
- roboty ziemne (wykopy i nasypy)
- budowa sieci kanalizacji deszczowej wraz z obiektami konstrukcji budowlanych
- budowa drogi dojazdowej do obiektów kanalizacji deszczowej o długości 115 m i szerokości 6 m
- budowa i przebudowa sieci teletechnicznych
- budowa i przebudowa sieci elektroenergetycznych
- budowa ścieków korytkowych odwodnienia nawierzchni lotniskowych
- budowa konstrukcji nawierzchni lotniskowej ( konstrukcja dwuwarstwowa z betonu cementowego)
- budowa i przebudowa oświetlenia nawigacyjnego (krawędziowego i linii centralnej)
- budowa oświetlenia płaszczyzny (dwa maszty oświetleniowe o wysokości 25 m każdy)
Łączna powierzchnia płaszczyzny lotniskowej - o długości 294 m i szerokości od 75 m do 141 m - wyniesie 30.457 m².
„Choć hasło łącznik nie przemawia może do wyobraźni, to zapewniam, że to kluczowa inwestycja dla naszego portu. Znacznie poprawi ona przepustowość operacyjną lotniska, a także bezpieczeństwo operacji. Po tej inwestycji będziemy dysponować bezsprzecznie najlepszą infrastrukturą operacyjną wśród wszystkich portów regionalnych w Polsce. A dzięki temu, że branża budowlana wciąż przeżywa kryzys, my oszczędzamy. W budżecie na budowę łącznika zarezerwowana została kwota blisko o 20 milionów większa niż ta, za którą faktycznie łącznik zostanie wybudowany” - komentuje Jan Pamuła, prezes Kraków Airport.
