Anomalia pogodowe wciąż nas zaskakują, kilka dni temu obfite opady deszczu sparaliżowały sporą część Warszawy i wówczas wydawało się, że podobne zdarzenie będzie nam mieszkańcom Trójmiasta oszczędzone. Większość z nas doskonale pamięta podobne wydarzenie, które miało miejsce w roku 2001, kiedy to znaczne obszary Gdańska doświadczyły powodzi wraz z dramatycznymi skutkami tego kataklizmu. Doskonale pamiętam ten fakt, bowiem po niezwykle gwałtownej burzy wracałem pieszo do domu z Politechniki przez zalane Śródmieście do Pruszcza Gdańskiego. Fragmentami przebijałem się przez ulice, które zamieniły się w rwące potoki, gdzie miejscami poziom wody sięgał mi do pasa. Po tak ekstremalnej, wielogodzinnej marszrucie zameldowałem się w domu kompletnie mokry, jakbym wprost wyszedł z kąpieliska.
Wówczas nie obyło się bez ofiar, a szkody materiale sięgały dziesiątków milionów. Wracam pamięcią do tego dramatycznego zdarzenia, bowiem w dniu wczorajszym, czyli 14 dnia lipca 2016 roku miejsce miało podobne, i jak oceniają specjaliści w ciągu ok. 14 godzin spadło w Gdańsku i okolicach ok. 160 litrów wody/m2, powodując podtopienia wielu ulic i budynków. Jest to dwumiesięczna norma opadów deszczu w naszym rejonie, to więcej niż podczas wielkiej powodzi w roku 2001, kiedy to spadło 127 litrów wody/m2. Niestety od rana nie kursuje znaczna część linii tramwajowych, zalana jest m. innymi jedna z głównych arterii prowadząca do lotniska, wiele gospodarstw domowych pozbawionych jest zasilania w energię elektryczną.
Po poprzedniej powodzi zrealizowanych zostało szereg inwestycji zabezpieczających, między innymi budowa wielu zbiorników retencyjnych, czy umocnienie brzegów kanału Raduni. W opinii zastępcy prezydenta Gdańska Pana Piotra Kowalczuka, który koordynował działania Miejskiego Sztabu Kryzysowego, gdyby nie zostały te inwestycje wykonane w ostatnim dziesięcioleciu, obecne zniszczenia byłyby dużo większe niż 15 lat temu. Na tą chwilę z dostępnych informacji wynika, że nikt nie ucierpiał i nikt nie zginął. W tych dramatycznych chwilach wielkim zaangażowaniem wykazały się służby miejskie, policja, straż pożarna, straż miejska i inne służby oraz mieszkańcy miasta, wszyscy oni wykonali ogromną robotę, za co należą się im wielkie słowa uznania. Kiedy piszę ten tekst, Gdańsk podnosi się już po wielkiej ulewie, powoli drogi stają się przejezdne, a na niektóre trasy ruszają tramwaje. Prawie na żywo dzielę się z Państwem informacjami o tym dla grodu Neptuna i jego mieszkańców dramatycznym w skutkach kolejnym doświadczeniu.
Przejdę teraz do jak zwykle zwięzłego omówienia zawartości przekazywanego do Państwa rąk kolejnego numeru naszego czasopisma, który otwiera artykuł Krzysztofa Grzegorczyka Prezesa Fundacji Ochrony Klimatu, poświęcony wyzwaniom stojącym przed branżą HVCR w Polsce w okresie wdrażania nowych aktów prawnych. Współczesny inżynier i technik chłodnictwa, to nie tylko specjalista w swojej dziedzinie, ale również znawca polskiego i europejskiego prawa w temacie tzw. F-gazów i doradca swoich klientów w tym zakresie. To również znawca nowych czynników chłodniczych oraz metod ich odzysku. Tak przynajmniej kształtuje się profil idealnego pracownika branży chłodnictwa i klimatyzacji, a również instalatorów i serwisantów pomp ciepła. W publikacji Autor omawia nową sytuację prawną branży chłodniczej i klimatyzacyjnej, i wyróżnia trzy obszary, w których wiedza powinna być systematycznie uaktualniana. Obszar I, to obowiązki serwisu chłodniczego wg Ustawy z dnia 15 maja 2015 r., obszar II dotyczy obowiązków operatorów, wreszcie obszar III dotyczy nowych i „odnowionych” czynników chłodniczych. Kolejna pozycja, to druga część publikacji poświęconej projektowi systemu klimatyzacji bytowej dla jachtu morskiego, w którym zastosowano dostępne na rynku rozwiązania techniczne urządzeń pozyskujących energię elektryczną ze źródeł odnawialnych. W jego części pierwszej („TCHiK” nr 5/2016, s.168) Autorka przedstawiła charakterystykę techniczno-użytkową wybranej jednostki typu katamaran żaglowy wraz z wynikami obliczeń jego charakterystyki cieplnej.
W części drugiej przedstawiony jest sposób wyznaczenia ilości powietrza wentylacyjnego oraz omówione zostały dwa alternatywne rozwiązania koncepcyjne klimatyzacji dla wybranego jachtu. Pierwszy system opiera się na instalacji wodno-powietrznej, natomiast drugi jest systemem jedynie powietrznym. Bartłomiej Rostankowski i Tomasz Muszyński w przygotowanym materiale na wstępie omawiają wpływ parametrów dolnego źródła na wydajność sprężarkowej pompy ciepła, a następnie prezentują wyniki badań charakterystyki cieplno-przepływowej gruntowego wymiennika ciepła typu U-rura wykonanych w oparciu o metody numeryczne. Na ich podstawie zaproponowali kilka wariantów jego optymalizacji polegających na zastosowaniu kształtu helikoidalnego. Na podstawie wykonanej symulacji opartej na analizie numerycznej oraz wstępnej ocenie opłacalności, wybrali rozwiązanie optymalne. Końcowa analiza techniczno-ekonomiczna wykazała, że zastosowanie tego rozwiązania pozwoli uzyskać większą o ok. 13% wydajność cieplną kolektora oraz oszczędności ekonomiczne sięgające ok. 44% w perspektywie 10 lat jego wykorzystania.
Interesujący pod względem praktycznym artykuł przygotowali Adam Lubacki, Mariusz Maliszewski i Rafał Andrzejczyk. Jest on poświęcony technicznym aspektom operacji wymiany czynnika chłodniczego R22 na jego zamiennik serwisowy R438A przeprowadzonej w instalacji chłodniczej na statku dalekomorskiego „Green Egersund”. Zwracają w nim uwagę zarówno na aspekty prawne jak i ekonomiczne, które doprowadziły do wyboru zamiennika dla wycofanego z użycia płynu niskowrzącego R22. Autorzy szczegółowo omawiają etapy poprzedzające procedurę wymiany czynnika oraz postępowanie niezbędne podczas wykonywania takiej operacji. Bardzo ważnemu w rozwiązaniach praktycznych zagadnieniu poświęcone jest opracowanie przygotowane przez Stefana Golusa, w którym podejmuje on próbę wyjaśnia problemu właściwego doboru zaworów bezpieczeństwa dla chłodniczych sprężarek wyporowych, w szczególności pracujących w układach niskotemperaturowych. Zamierzeniem Autora było stworzenie czytelnej, zrozumiałej i ostatecznej wersji procedury obliczania wydajności masowej „źródła zasilania” sprężarki, dla właściwego doboru lub wymiany zaworów bezpieczeństwa. Jak to obecnie się kształtuje, Autor zaprezentował w swojej publikacji posługując się cytatami, obliczeniami, przykładami, wzorami z norm, wydruków oraz danych z publikacji książkowych. W jego ocenie niedomówienia i błędy powstają prawdopodobnie przy przyjmowaniu norm unijnych, np. przez błędną interpretację gęstości czynnika, wydajności skokowej sprężarki czy jej sprawności objętościowej, które prowadzą do różnych przeliczeń „źródła zasilania”, a tym samym doboru zaworów bezpieczeństwa.
Dział informacyjny otwiera relacja przygotowana przez Waldemara Targańskiego z tradycyjnej konferencji prasowej poświęconej zbliżającym się targom CHILLVENTA 2016, których organizatorem jest Nürnberg Messe, a ich miejscem tradycyjnie jest Norymberga. Prezentujemy również relację z obrad tegorocznego Walnego Zebrania Członków KFCH Związku Pracodawców, które odbyło się na początku czerwca w Warszawie. Inne informacje dotyczą m. in. Kongresu budownictwa energooszczędnego oraz certyfikacji budynków, który odbędzie się 21 października br. w Warszawie w ramach RENEXPO Poland 2016.
Dział materiałów sponsorowanych otwiera informacja firmy De Dietrich o nowych płaskich kolektorach słonecznych serii Slim Line. Z kolei firma TRANE wzbogaca swoją ofertę o nową generację chłodzonych wodą agregatów ze sprężarką śrubową typu XStremTM. Firma KLIMA-THERM informuje o wprowadzeniu do swojej oferty energooszczędnego rozwiązania SolarCool, wspomagającego pracę systemów HVCR.
Tradycyjnie prezentujemy relację fotograficzną z kolejnych szkoleń i egzaminów na certyfikat kompetencji w zakresie ustawy F-gazowej, które odbyły się w maju, czerwcu i lipcu tego roku w Gdańskim Centrum Szkoleń i Certyfikacji. Jestem przekonany, że prezentowane w tym numerze materiały zarówno o charakterze problemowym jak i informacyjnym będą dla Państwa ciekawą i użyteczną lekturą.
